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  Bagger & Zubehör | Preis>=1 | Sortierung: Preis
Alle Preise werden in EURO angezeigt, inkl. der gültigen Mwst. 		 
 
Produktbild
MAXIMUM 
Zub.Baggerschaufel 50cm breit für lt10 Bagger
283,45 EURO
0310070DetailsAnfrage
 
 
 
Produktbild
MAXIMUM 
7KW Bagger m-CT08 850kg CE mit Kabine ! 179cm Grabhöhe
Kabine, Diesel,Schaufel,1 Zylinder, Schaufelkapazität: 0,02m3 3077mm Grabbereich, Gummi,Raupenantrieb 114cm, Euro5 Motor, 4
6.762,02 EURO
0310068
 
 
 
Produktbild
MAXIMUM 
Bagger Kabine 1,8To.3Zyl.MP18 Spurverstellung 179cmGrabtiefe
3 Zyl.Diesel,Vollkabine,Schaufelkapazität: 0,06m3 Heizung, 2490mm Schaufelhöhe, Gummi Raupenantrieb 163cm,23cm Breit, 360° Wendekrei
10.541,34 EURO
0310074DetailsAnfrage
 
 
 
 
   
Die Preise stellt kein verbindliches Angebot dar. Fehler und änderungen bleiben vorbehalten.
MAXIMUM Minibagger Sonderangebot

--- Warum ein MAXIMUM Bagger? ---

Kompakt, kraftvoll, rechtssicher.

Der MAXIMUM Minibagger vereint professionelle Grabkraft mit den Maßen, die auch durch enge Gartentore und Baustellenzufahrten passen – ideal für Garten- und Landschaftsbau, Rohrleitungsverlegung, Abbruch und alle Einsätze, bei denen ein großer Bagger einfach zu viel wäre.

MAXIMUM Bagger 1,0 to

Bagger 1,0 to – kompakt und wendig

 MAXIMUM Bagger 1,8 to

Bagger 1,8 to – die Profi-Klasse
Designed in Germany - MAXIMUM

Entwicklung und Design made in Germany

 100% DEUTSCHES UNTERNEHMEN

Bei MAXIMUM steckt hinter jeder deutschen Maschine echte deutsche Entwicklungsarbeit: Entwicklung, Konstruktion und Design entstehen bei uns in Deutschland – mit erfahrenen, hochqualifizierten Fachleuten, die genau wissen, worauf es bei Bagger, Radlader und Co. wirklich ankommt.

Das ist kein Marketing-Claim, sondern gelebte Praxis: Als offizielle Werksvertretung arbeiten wir eng mit der Entwicklung zusammen und bringen deutsches Know-how direkt in jede Maschine ein.

Warnung: 4 Überlebens-Faktoren beim Baggerkauf — bitte vor jedem Kauf prüfen!

1. Sitzsensor

Hydraulikabschaltung — PFLICHT!

Viele Import-Bagger haben keinen Sitzsensor. Ohne Abschaltautomatik haften Sie bei Unfällen mit Ihrem Privatvermögen — keine Versicherung zahlt.

MAXIMUM: JA — EN 474-1 serienmäßig

Fahrer bedient MAXIMUM Minibagger mit angehobenem Arm

Fahrer sitzt und bedient den Baggerarm

 Beweis Abschaltautomatik: Fahrer steht neben MAXIMUM Minibagger, Sitz leer, Arm bleibt bewegungslos stehen

Fahrer steigt ab — Maschine läuft weiter, Hydraulik ist blockiert, der Arm bleibt bewegungslos stehen (EN 474-1)

So schützt Sie der Sitzsensor:

Fahrer sitzt ✓ Hydraulik AN Sitz verlassen ✗ Hydraulik AUS SofortigerStopp allerBewegungenKein Unfallrisiko

2. Euro-5-Motor

Stage V — gesetzlich vorgeschrieben

Ohne gültige Abgasnorm riskieren Sie die Stilllegung durch Behörden. Im Ausland werden noch Euro-3-Motoren als "neuwertig" verkauft.

MAXIMUM: JA — CHANGCHAI Stage V

3. CE-Erklärung

Auf Deutsch — für BG + Gewerbeaufsicht

Ein CE-Aufkleber aus China reicht nicht. Sie brauchen eine rechtssichere Erklärung auf Deutsch für BG und Gewerbeaufsicht — sonst Haftung.

MAXIMUM: JA — deutsche Konformitätserklärung

4. Berstschutz-Hydraulik

DIN 3457 — bis 200 bar

Hydrauliköl steht unter bis zu 200 bar. Berstschutz-Ummantelung nach DIN 3457 ist Pflicht — Billig-Anbieter sparen hier oft lebensgefährlich.

MAXIMUM: JA — Vollschutz-Ummantelung

Jeder MAXIMUM Bagger erfüllt alle 4 Punkte serienmäßig – ganz ohne Aufpreis.

Was ist eigentlich ein "Swing Boom"?

Normalerweise ist der Baggerarm starr am Oberwagen befestigt – um seitlich zu graben, muss die ganze Maschine mitdrehen. Der Swing Boom lässt den Arm zusätzlich unabhängig seitlich schwenken (ca. 45° nach links und rechts). So graben Sie direkt neben einer Mauer oder in engen Gassen, ohne den Bagger jedes Mal neu zu positionieren.

Ohne Swing Boom Mauer Maschine muss sich mitdrehen Mit Swing BoomMauerNur der Armschwenkt seitlich

Der Vorteil: präzises Graben auf engstem Raum – ganz ohne Umsetzen der Maschine.

Was den MAXIMUM Bagger im Alltag wirklich stark macht:

  • 3 Hydraulikkreisläufe serienmäßig: Erdbohrer, Abbruchhammer oder Greifer laufen ohne teure Nachrüstung – bei vielen Wettbewerbern kostet der 3. Anschluss extra.
  • Kaltstart-/Preheater-Funktion: Schlüssel kurz nach links für die Vorglühung, dann Start – auch im Winter zuverlässig.
  • Ganzjahrestauglich: Die Vollkabinen-Modelle sind abschließbar und beheizt – Diebstahlschutz und Komfort in einem.

Testsieger im direkten Vergleich

Der MAXIMUM Bagger hat sich in mehreren unabhängigen Preis-Leistungs-Vergleichstests gegen namhafte Wettbewerber sehr gut positioniert und geht dabei regelmäßig als Testsieger hervor.

Ein Bagger ist für Sie eine wichtige Investitionsentscheidung – die folgenden Vergleichstests zeigen Ihnen schwarz auf weiß, warum sich MAXIMUM lohnt.

 MAXIMUM Testsieger Preis-Leistungstest 2026

Anlagewahl – direkt zum passenden Modell und zum Vergleichstest

Modell Produkt Vergleichstest
Bagger 1,0 to (Art.-Nr. 031-0064) Zum Produkt Zum Vergleichstest
Bagger 1,8 to (Art.-Nr. 031-0072) Zum Produkt Zum Vergleichstest

Direkter Vergleich mit deutschen Anbietern – Preis, Ausstattung und Sicherheitsmerkmale im Detail.

Wichtig zu wissen:

Viele Bagger werden von reinen Importeuren verkauft, die selbst nicht genau wissen, was in ihrer Maschine verbaut ist.

Diese Anbieter kümmern sich meist nicht darum, welche Bauteile und Konfigurationen tatsächlich in ihren Baggern stecken. Braucht der Kunde nach fünf Jahren ein Ersatzteil, kennt der Händler die Maschine oft selbst nicht mehr – eine Ersatzteilgarantie gibt es bei freien Importeuren in der Regel nicht.

Als offizielle MAXIMUM Werksvertretung kennen wir dagegen jede Konfiguration bis ins Detail und liefern Ihnen auch nach Jahren zuverlässig das passende Teil.

Wichtige Information zum Kauf von Diesel Bagger
100% Deutsches Unternehmen
MAXIMUM EU Werksvertretung

Als offizielle MAXIMUM Werksvertretung für Europa kennen wir die Konfiguration jedes Baggers bis ins Detail – auch Jahre nach dem Kauf liefern wir passende Ersatzteile direkt ab Lager Göttingen. Optional sichern Sie sich eine Werksgarantie bis zu 3 Jahre, die auch Motor und Hydraulik mit einschließt.
MAXIMUM 3 Jahre Garantie

3 Jahre Garantie – das schafft in Europa kaum ein Anbieter

Nicht wenige Unternehmen in Europa bringen es überhaupt nicht fertig, eine echte 3-Jahres-Garantie auf ihre Maschinen anzubieten – meist bleibt es bei der gesetzlichen 12-Monats-Gewährleistung. Bei MAXIMUM gehört die verlängerte Garantie zum Standardangebot dazu, optional buchbar und inklusive Motor und Hydraulik.

Kostenpunkt: nur 0,3% vom Kaufpreis pro Monat – 36 Monate lang volle Absicherung.

Gut zu wissen: Unsere MAXIMUM Bagger werden bereits werksseitig mit Hydrauliköl HLP46 befüllt — Sie sparen sich damit die Kosten für eine Neubefüllung.

Hinweis Hydrauliköl: 1,0T-Klasse ca. 10 Liter, 1,8T-Klasse ca. 30 Liter – bitte ausschließlich Viskosität CC HLP46 verwenden, sonst erlischt der Garantieanspruch. Bagger, Rad- und Hoflader gelten bis 20 km/h bbH als zulassungsfrei und kfz-steuerbefreit.

Warnung: 4 Überlebens-Faktoren beim Baggerkauf — bitte vor jedem Kauf prüfen!
1. Sitzsensor
Hydraulikabschaltung — PFLICHT!
Viele Import-Bagger haben keinen Sitzsensor. Ohne Abschaltautomatik haften Sie bei Unfällen mit Ihrem Privatvermögen — keine Versicherung zahlt.
MAXIMUM: JA — EN 474-1 serienmäßig
  
2. Euro-5-Motor
Stage V — gesetzlich vorgeschrieben
Ohne gültige Abgasnorm riskieren Sie die Stilllegung durch Behörden. Im Ausland werden noch Euro-3-Motoren als "neuwertig" verkauft.
MAXIMUM: JA — CHANGCHAI Stage V
3. CE-Erklärung
Auf Deutsch — für BG + Gewerbeaufsicht
Ein CE-Aufkleber aus China reicht nicht. Sie brauchen eine rechtssichere Erklärung auf Deutsch für BG und Gewerbeaufsicht — sonst Haftung.
MAXIMUM: JA — deutsche Konformitätserklärung
  
4. Berstschutz-Hydraulik
DIN 3457 — bis 200 bar
Hydrauliköl steht unter bis zu 200 bar. Berstschutz-Ummantelung nach DIN 3457 ist Pflicht — Billig-Anbieter sparen hier oft lebensgefährlich.
MAXIMUM: JA — Vollschutz-Ummantelung

Bei Baggern und Radladern kommen je nach Maschinenklasse unterschiedliche Schnellwechsler- und Anbaugerätesysteme zum Einsatz. Größe, Bolzen- beziehungsweise Stangendurchmesser, Aufnahmebreite und Anschlussabstände werden entsprechend Tragfähigkeit, Maschinengewicht und konstruktiver Auslegung dimensioniert.

Die häufig verwendete Bezeichnung „Euro-Schnellkupplung“ bedeutet nicht, dass für sämtliche Bagger- und Radladergrößen ein einziges europaweit verbindliches mechanisches Anschlussmaß existiert. Es gibt keine allgemeine EU-Norm, die für alle diese Maschinen identische Bolzendurchmesser und Aufnahmeabstände festlegt.

Maßgeblich sind vielmehr die für Erdbaumaschinen und Schnellwechseleinrichtungen geltenden Sicherheits- und Konformitätsanforderungen, insbesondere die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG beziehungsweise ab 20. Januar 2027 die Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 sowie die einschlägigen Normen der EN-474-Reihe und ISO 13031.

Aus diesem Grund müssen Anbaugeräte immer anhand der konkreten Aufnahmegeometrie, Maschinenklasse, zulässigen Belastung und technischen Freigabe des jeweiligen Schnellwechslers ausgewählt werden.

Der entscheidende Punkt ist also: „Euro-Schnellkupplung“ ist nicht gleichbedeutend mit „ein einheitliches EU-Anschlussmaß für alle Bagger und Radlader“.